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M9 Ich überprüfe regelmäßig den Reifendruck: Unterschied zwischen den Versionen
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Niedriger Luftdruck im Reifen führt im Extremfall zu Reifenplatzer, verringert die Fahrsicherheit und führt zu erhöhtem Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Folgen von niedrigem Luftdruck wären ungleichmäßiger Profilabrieb, starke Verformung und Schäden des Reifens, schlechtere und gefährliche Fahreigenschaften vor allem bei höheren Kurvengeschwindigkeiten, beeinträchtigte Haftung des Reifens auf der Straße |
Niedriger Luftdruck im Reifen führt im Extremfall zu Reifenplatzer, verringert die Fahrsicherheit und führt zu erhöhtem Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Durch den höhren Rollwiderstand des Reifens werden auf 100km bis zu 0,3 l mehr Sprit verbraucht. Andere Folgen von niedrigem Luftdruck wären ungleichmäßiger Profilabrieb, starke Verformung und Schäden des Reifens, schlechtere und gefährliche Fahreigenschaften vor allem bei höheren Kurvengeschwindigkeiten, beeinträchtigte Haftung des Reifens auf der Straße etc. Der Bremsweg kann bis zu 10 % länger werden. |
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'''Die Praxis''' |
'''Die Praxis''' |
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Regelmäßiges Kontrollieren und Korrigieren des Luftdrucks (z.B. jede 2 Wochen) erhöht die Sicherheit beim Fahren und die Lebensdauer des Reifens. |
Regelmäßiges Kontrollieren und Korrigieren des Luftdrucks (z.B. jede 2 Wochen) erhöht die Sicherheit beim Fahren und die Lebensdauer des Reifens. Es ist wichtig die Kontrolle bei kaltem und nicht bei warm gefahrenen Reifen zu machen. Außerdem sollte man den Reservereifen nicht vergessen zu prüfen. Die richtige Luftdruckmenge findet man im Handbuch zu seinem Auto. Neuere Modelle haben oft ein automatisches Reifendruck-Überwachungssystem, welches eine gute Hilfe ist. |
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Wichtig: Kontrolle des Reifendrucks und Reservereifen nur beim kalten, nicht warm gefahrenen Reifen. |
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Version vom 6. März 2014, 08:02 Uhr
Ich überprüfe regelmäßig den Reifendruck
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ÜBERBLICK
Die Wirkung
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- Finanzen (*?)
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Die Investition
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DETAILS
Das Prinzip
Niedriger Luftdruck im Reifen führt im Extremfall zu Reifenplatzer, verringert die Fahrsicherheit und führt zu erhöhtem Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Durch den höhren Rollwiderstand des Reifens werden auf 100km bis zu 0,3 l mehr Sprit verbraucht. Andere Folgen von niedrigem Luftdruck wären ungleichmäßiger Profilabrieb, starke Verformung und Schäden des Reifens, schlechtere und gefährliche Fahreigenschaften vor allem bei höheren Kurvengeschwindigkeiten, beeinträchtigte Haftung des Reifens auf der Straße etc. Der Bremsweg kann bis zu 10 % länger werden.
Die Praxis
Regelmäßiges Kontrollieren und Korrigieren des Luftdrucks (z.B. jede 2 Wochen) erhöht die Sicherheit beim Fahren und die Lebensdauer des Reifens. Es ist wichtig die Kontrolle bei kaltem und nicht bei warm gefahrenen Reifen zu machen. Außerdem sollte man den Reservereifen nicht vergessen zu prüfen. Die richtige Luftdruckmenge findet man im Handbuch zu seinem Auto. Neuere Modelle haben oft ein automatisches Reifendruck-Überwachungssystem, welches eine gute Hilfe ist.
PRODUKT
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ANBIETER
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RELEVANTE HINTERGRUNDINFORMATION
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QUANTIFIZIERUNG
- Auswirkung auf die Umwelt
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- Auswirkung auf persönliche Finanzen
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- Auswirkung auf das Wohlbefinden und gesellschaftliche Leben
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ANHÄNGE
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FUßNOTEN
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VERWENDETE QUELLEN
http://www.continental-reifen.de/www/reifen_de_de/themen/reifentipps/tipps/05_luftdruck_de.html