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M9 Ich überprüfe regelmäßig den Reifendruck: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Erlebnisraum Nachhaltige Entwicklung
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'''Das Prinzip'''
'''Das Prinzip'''


Niedriger Luftdruck im Reifen führt im Extremfall zu Reifenplatzer, verringert die Fahrsicherheit und führt zu erhöhtem Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Durch den höheren Rollwiderstand des Reifens werden auf 100km bis zu 0,3 l mehr Sprit verbraucht. Andere Folgen von niedrigem Luftdruck wären ungleichmäßiger Profilabrieb, starke Verformung und Schäden des Reifens, schlechtere und gefährliche Fahreigenschaften, vor allem bei höheren Kurvengeschwindigkeiten, beeinträchtigte Haftung des Reifens auf der Straße etc. Der Bremsweg kann bis zu 10 % länger werden.
Im Extremfall führt zu niedriger Luftdruck zum Platzen der Reifen. Er verringert die Fahrsicherheit und führt zu erhöhtem Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Durch den höheren Rollwiderstand des Reifens werden auf 100km bis zu 0,3 l mehr Sprit verbraucht. Andere Folgen von niedrigem Luftdruck sind ungleichmäßiger Profilabrieb, starke Verformung und Schäden am Reifen. Die Fahreigenschaften verschlechtern sich, die Unfallgefahr vor allem bei höheren Kurvengeschindigkeiten erhöht sich. Die Haftung wird ebenso beeinträchtigt. Der Bremsweg kann bis zu 10 % länger werden.


'''Die Praxis'''
'''Die Praxis'''


Regelmäßiges Kontrollieren und Korrigieren des Luftdrucks (z.B. jede 2 Wochen) erhöht die Sicherheit beim Fahren und die Lebensdauer des Reifens. Es ist wichtig die Kontrolle bei kaltem und nicht bei warm gefahrenen Reifen zu machen. Außerdem sollte man den Reservereifen nicht vergessen zu prüfen. Die richtige Luftdruckmenge findet man im Handbuch zu seinem Auto. Neuere Modelle haben oft ein automatisches Reifendruck-Überwachungssystem, welches eine gute Hilfe ist.
Regelmäßiges Kontrollieren und Korrigieren des Luftdrucks (z.B. alle 2 Wochen) erhöht die Sicherheit beim Fahren und die Lebensdauer des Reifens. Die Kontrolle des Reifendruck muss bei kalten und nicht bei warm gefahrenen Reifen gemacht werden. Außerdem sollte man den Reservereifen nicht vergessen. Die richtige Luftdruckmenge findet man im Handbuch, aber auch oft in der Tür an der Fahrerseite. Neuere Modelle haben schon ein automatisches Reifendruck-Überwachungssystem.




Version vom 15. März 2014, 19:55 Uhr

Ich überprüfe regelmäßig den Reifendruck

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ÜBERBLICK


Die Wirkung

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  • Finanzen (*?)
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Die Investition

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DETAILS

Das Prinzip

Im Extremfall führt zu niedriger Luftdruck zum Platzen der Reifen. Er verringert die Fahrsicherheit und führt zu erhöhtem Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Durch den höheren Rollwiderstand des Reifens werden auf 100km bis zu 0,3 l mehr Sprit verbraucht. Andere Folgen von niedrigem Luftdruck sind ungleichmäßiger Profilabrieb, starke Verformung und Schäden am Reifen. Die Fahreigenschaften verschlechtern sich, die Unfallgefahr vor allem bei höheren Kurvengeschindigkeiten erhöht sich. Die Haftung wird ebenso beeinträchtigt. Der Bremsweg kann bis zu 10 % länger werden.


Die Praxis

Regelmäßiges Kontrollieren und Korrigieren des Luftdrucks (z.B. alle 2 Wochen) erhöht die Sicherheit beim Fahren und die Lebensdauer des Reifens. Die Kontrolle des Reifendruck muss bei kalten und nicht bei warm gefahrenen Reifen gemacht werden. Außerdem sollte man den Reservereifen nicht vergessen. Die richtige Luftdruckmenge findet man im Handbuch, aber auch oft in der Tür an der Fahrerseite. Neuere Modelle haben schon ein automatisches Reifendruck-Überwachungssystem. 


PRODUKT

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ANBIETER

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RELEVANTE HINTERGRUNDINFORMATION

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QUANTIFIZIERUNG
  • Auswirkung auf die Umwelt
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  • Auswirkung auf persönliche Finanzen
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  • Auswirkung auf das Wohlbefinden und gesellschaftliche Leben
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ANHÄNGE
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FUßNOTEN
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VERWENDETE QUELLEN

http://www.adac.de/infotestrat/reifen/luftdruck/falscher-luftdruck/default.aspx?ComponentId=27716&SourcePageId=49453

http://www.continental-reifen.de/www/reifen_de_de/themen/reifentipps/tipps/05_luftdruck_de.html


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