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Diskussion:M6 Ich kaufe ein spritsparendes und umweltverträgliches neues Auto: Unterschied zwischen den Versionen
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* Benno: Das umgangssprachliche "spritsparend" würde ich ersetzen durch "verbrauchsarm" o. ä. (bei Elektroautos sprechen wir ja auch nicht von "Spritt")... Ansonsten stimme ich Maria zu: Die für die Fertigung eines Autos benötigte erhebliche Energiemenge ist unbedingt zu beachten. |
* Benno: Das umgangssprachliche "spritsparend" würde ich ersetzen durch "verbrauchsarm" o. ä. (bei Elektroautos sprechen wir ja auch nicht von "Spritt")... Ansonsten stimme ich Maria zu: Die für die Fertigung eines Autos benötigte erhebliche Energiemenge ist unbedingt zu beachten. |
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Das Prinzip |
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Die Energieetikette dient zur Unterstützung der Reduktion vom Treibstoffverbrauch der Autos. [1] Sie informiert sowohl über den Treibstoffverbrauch in Liter pro 100km, den Co2-Ausstoss in g pro km, als auch die Energieeffizienz bezogen auf das Fahrzeuggewicht. Dadurch ermöglicht sie eine Basis zum Vergleichen von Personenwagen, auch mit unterschiedlichen Energieträgern, bezüglich ihrer Energieeffizienz. [2] |
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Die Praxis |
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Die Energieetikette ist gut sichtbar am Wagen, oder in der Nähe des Autos zu befestigen. Sie kann durch Eingabe der Typengenehmigungs-/Datenblattnummer (TG-Nummer) auf der Internetseite des Bundesamtes für Energie erstellt werden und wird jährlich am 01.08. aktualisiert.[3]Man hat die Möglichkeit sich im Internet über Vergleiche von Autos im Hinblick auf deren Energieeffizienz zu informieren.[4] |
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Version vom 14. März 2014, 14:22 Uhr
Maria: Vorschlag Umformulierung: "Wenn ich ein neues Auto kaufe, wird es ein spritsparendes und umweltverträglicheres sein" oder "Bei der nächsten Autoanschaffung kaufe ich ein spritsparendes und umweltverträglicheres Auto" Begründung: - Extra ein neues Auto zu kaufen lohnt sich wegen der Ressourcen und Energie für die PRoduktion nicht. - Keine Auto ist umweltverträglich, sondern höchstens umweltverträglicher.
- Benno: Das umgangssprachliche "spritsparend" würde ich ersetzen durch "verbrauchsarm" o. ä. (bei Elektroautos sprechen wir ja auch nicht von "Spritt")... Ansonsten stimme ich Maria zu: Die für die Fertigung eines Autos benötigte erhebliche Energiemenge ist unbedingt zu beachten.
Das Prinzip
Die Energieetikette dient zur Unterstützung der Reduktion vom Treibstoffverbrauch der Autos. [1] Sie informiert sowohl über den Treibstoffverbrauch in Liter pro 100km, den Co2-Ausstoss in g pro km, als auch die Energieeffizienz bezogen auf das Fahrzeuggewicht. Dadurch ermöglicht sie eine Basis zum Vergleichen von Personenwagen, auch mit unterschiedlichen Energieträgern, bezüglich ihrer Energieeffizienz. [2]
Die Praxis
Die Energieetikette ist gut sichtbar am Wagen, oder in der Nähe des Autos zu befestigen. Sie kann durch Eingabe der Typengenehmigungs-/Datenblattnummer (TG-Nummer) auf der Internetseite des Bundesamtes für Energie erstellt werden und wird jährlich am 01.08. aktualisiert.[3]Man hat die Möglichkeit sich im Internet über Vergleiche von Autos im Hinblick auf deren Energieeffizienz zu informieren.[4]